Коли таки буде метро? | ДніпроTalk #70 | Яна Богославська

Хто продовжує блокувати будівництво дніпровського метро?

Нагадаємо, Міхеїл Саакашвілі звинуватив головне управління Держпраці у Дніпропетровський області – у грубому порушенні закону та зловживанні повноваженнями. У своєму листі до керівника ГУ Держпраці в області голова Нацради реформ при Президенті наголошував на бездіяльності та халатності чиновників, які протягом року не реєструють повідомлення про початок підривних робіт під час будівництва метрополітену. Та, виявляється, в управлінні Держпраці не бачили листа зі звинуваченням від пана Саакашвілі.

Будує метро турецька компанія «Limak», яка зводила найбільший у світі аеропорт Стамбулу. Вона ж майже рік не може отримати дозвіл на підривні роботи у Дніпрі. Оплачує зведення багатостраждального метро Європейський банк реконструкції та розвитку і Європейський інвестиційний банк. З ним уклали кредитні угоди на загальну суму понад 300 млн євро. Однак, нової гілки метрополітену у Дніпрі вже зачекалися.

Управління Держпраці, за словами заступника міського голови Михайла Лисенка більше року не реєструє повідомлення про наміри почати вибухові роботи на об’єктах будівництва Дніпровського метрополітену. Хоча, згідно з Правилами безпеки під час поводження з вибуховими матеріалами промпризначення, такий документ повинен реєструвати протягом 10 днів. Цей факт також спростував Ігор Осадчий, як і проблеми з дозволами на гірниче видобування та багато інших проблем про які звітував раніше Андрій Лепьошкін, директор міського метрополітену.

Куди ж поділася необхідність на додаткові дозволи, за яким саме законом потрібно узгоджувати проект будівництва метро з управлінням Держпраці, та чому у відомстві не знають про лист від голови Нацради реформ при Президенті України?

А якщо всі дозволи у міського метрополітену, та європейського підрядника вже наявні – коли ж ми побачимо метро?